12.10.2016

What can be learnt from the Hanjin’s fall?

The media are these days full of articles about Hanjin’s spectacular fall. Many opinions on the reasons of the fall, current effects and possible outcomes of this disaster are circulated every day.

The media are these days full of articles about Hanjin’s spectacular fall. Many opinions on the reasons of the fall, current effects and possible outcomes of this disaster are circulated every day. I will not dwell on this today, but I’m thinking – how dependent the global economy’s growth is on well-functioning and efficient shipping industry.

Products we take for granted in our shops, come from the other side of the world, having been through final assembly in one country, while its numerous components may be coming from dozens of other countries. In reality, the shipping industry is enabling these complex supply chains to work. Considering all these intermediary moves, the final product in the market, is still much cheaper today than it was in the past. This is thanks to all parts of the supply chain, including shipping, contributing each with their own efficiencies.

Shipping is a crucial contributor to the global growth through its role in global supply chains of all global manufacturers. Shipping services have become extremely cheap over the years, in practice making the globalization process possible. Still, however, shipping companies are faced with enormous pressure from their customers to come up with further cost efficiencies meaning further rate decreases.

Hanjin has been challenged by a host of factors contributing to its demise, but downward rate pressure was definitely one of them.

I’m thinking – how long and how far can the downward rate pressure go before the entire shipping industry is operating in red, and collapse, dragging the complex supply chain setups with them into the dumps? The normal negotiation theory says that a win-win result is the only one ensuring long-term success of the solution. I feel that we have developed an idea over the last 20 years or so, of demanding a Rolex, but willing to pay only for a low-cost watch. On the other hand, the key question is where the downward rate pressure in recent years has its origins? One answer is obvious – in huge tonnage capacity increases by carriers. Why did the whole industry engage (blindly?) in adding such large numbers of mega ships to their fleet? The main reason, as I see it, were over-optimistic forecasts about the growth in demand. This brings me back to what I discussed in one of my earlier blogs; about the current difficulty in predicting the future. It has become close to impossible nowadays to make forecasts.

Linear forecasts are no longer reliable tools for companies. The deep hole the container industry has fallen in to is not exceptional – the over-optimistic predictions over the future are more norm than exception. Many participants in the global business game are still not acknowledging the fact that the past is no longer a good prediction base for the future. New ways of planning that allow for growing volatility and unpredictability need to be applied across the board.----Source: Höegh Autoliners

Share post

Go back

Datenschutzeinstellungen

Klicken Sie auf »Info«, um eine Übersicht über alle verwendeten Cookies zu erhalten. Sie können Ihre Zustimmung nur zu den erforderlichen Cookies oder auch zu den Cookies für Statistiken geben. Die Auswahl erfolgt freiwillig. Sie können diese Einstellungen jederzeit ändern bzw. die Cookies im Browser nachträglich jederzeit löschen. Wählen Sie die Option »Statistik« aus, so erstreckt sich Ihre Einwilligung auch auf die Verarbeitung in den USA, die vom Europäischen Gerichtshof als Land mit unzureichendem Datenschutzniveau eingeschätzt werden. Weiterführende Informationen finden Sie in unseren Datenschutzhinweisen und im Impressum.

In dieser Übersicht können Sie einzelne Cookies einer Kategorie oder ganze Kategorien an- und abwählen. Außerdem erhalten Sie weitere Informationen zu den verfügbaren Cookies.
Group Statistik
Name Google Repcatcha
Technical name googleRepcatcha
Provider Google LLC
Expire in days 0
Privacy policy https://policies.google.com/privacy
Use Anti-Spam Schutz.
Allowed
Group Externe Medien
Name YEXT - Suchleiste
Technical name yext
Provider Yext GmbH
Expire in days 0
Privacy policy https://www.yext.de/privacy-policy/
Use Ermöglicht die intelligente Suche über YEXT.
Allowed
Name Podigee
Technical name Podigee
Provider Podigee GmbH
Expire in days 0
Privacy policy https://www.podigee.com/de/about/privacy
Use Ermöglicht die Nutzung des Podigee Podcast Players.
Allowed
Name Google Maps
Technical name googleMaps
Provider
Expire in days 6491
Privacy policy
Use Ermöglicht die Nutzung von Google Maps.
Allowed
Name ClickDimensions
Technical name cuvid,cusid,cuvon,cd_optout_accountkey
Provider ClickDimensions
Expire in days 730
Privacy policy https://clickdimensions.com/solutions-security-and-privacy/
Use Cookie von ClickDimensions für Website-Analysen. Erzeugt anonyme statistische Daten darüber, wie der Besucher die Website nutzt.
Allowed
Name YouTube
Technical name youTube
Provider Google LLC
Expire in days 0
Privacy policy https://policies.google.com/privacy
Use Ermöglicht die Nutzung des Youtube Videoplayers.
Allowed
Name Google Analytics
Technical name _gid,_ga,1P_JAR,ANID,NID,CONSENT,_ga_JT5V6CR8ZH,_gat_gtag_UA_133169400_1,_gat_gtag_UA_141664271_1,_gat_gtag_UA_127185455_1,_gat_gtag_UA_127561508_1,_gat_gtag_UA_194226577_1
Provider Google LLC
Expire in days 730
Privacy policy https://policies.google.com/privacy
Use Cookie von Google für Website-Analysen. Erzeugt anonyme statistische Daten darüber, wie der Besucher die Website nutzt.
Allowed
Group Essenziell
Name Contao CSRF Token
Technical name csrf_contao_csrf_token
Provider
Expire in days 0
Privacy policy
Use Dient zum Schutz der Website vor Fälschungen von standortübergreifenden Anfragen. Nach dem Schließen des Browsers wird das Cookie wieder gelöscht
Allowed
Name Contao HTTPS CSRF Token
Technical name csrf_https-contao_csrf_token
Provider
Expire in days 0
Privacy policy
Use Dient zum Schutz der verschlüsselten Website (HTTPS) vor Fälschungen von standortübergreifenden Anfragen. Nach dem Schließen des Browsers wird das Cookie wieder gelöscht
Allowed
Name PHP SESSION ID
Technical name PHPSESSID
Provider
Expire in days 0
Privacy policy
Use Cookie von PHP (Programmiersprache), PHP Daten-Identifikator. Enthält nur einen Verweis auf die aktuelle Sitzung. Im Browser des Nutzers werden keine Informationen gespeichert und dieses Cookie kann nur von der aktuellen Website genutzt werden. Dieses Cookie wird vor allem in Formularen benutzt, um die Benutzerfreundlichkeit zu erhöhen. In Formulare eingegebene Daten werden z. B. kurzzeitig gespeichert, wenn ein Eingabefehler durch den Nutzer vorliegt und dieser eine Fehlermeldung erhält. Ansonsten müssten alle Daten erneut eingegeben werden.
Allowed
Name FE USER AUTH
Technical name FE_USER_AUTH
Provider
Expire in days 0
Privacy policy
Use Speichert Informationen eines Besuchers, sobald er sich im Frontend einloggt.
Allowed
Copyright akquinet GmbH. All Rights Reserved.